Nous nous retrouvons sur le circuit de Pau Arnos pour disputer la dernière manche du championnat de France d’endurance, 8 h de course mélangeant plusieurs types de motos sportives : 600 cm3, 1000 cm3 et Prototype

Vidéo embarquée sur le circuit de Pau Arnos
 
 

Le tracé bien connu de tous les pilotes qui officient en championnat de France pour une technicité particulière au vu des dénivelés omniprésents sur le site.

Toute l’équipe est présente sauf Aurélie notre chef cuistot qui n’a pu se libérer et Fred malade le jour du départ (une petite pensée pour tous les deux)

Nous commencerons le week end par les essais libres du vendredi, au programme de la journée : réglages des suspensions, Manu excelle dans cet exercice, il nous fera un « châssis » fabuleux, il nous faudra aussi trouver la meilleure démultiplication, le meilleur compromis pour pouvoir ressortir des virages avec le maximum de puissance.
 

Samedi c’est la journée des qualifications, Rudy, Manu et Laurent passent par deux fois, chacun son tour pour établir une place sur la grille de départ, le budget du week end étant limité nous ne passeront qu’un seul train de pneus neuf pour cet exercice.

A l’issu des qualifs nous sommes 6^ème en 600 supersport et 16^ème toutes catégories confondues.

Le soir venu Les mécanos travaillent d’arrache pied pour nous préparer une moto seine et améliorent encore la technique des ravitaillements, du travail de pro !
 

Dimanche matin le circuit se réveille sous un épais brouillard, la séance de warm up est repoussée puis raccourcie, nous n’auront que quelques minutes pour roder les plaquettes endurance et valider les réglages avec le gros réservoir de 24 litres.
 

11 h les motos sont mises en épis le long de la ligne droite des stands, moteurs coupés pour le départ, les pilotes attendent de l’autre coté de la piste
 

C’est Rudy qui prendra le départ, il est forme, un moral d’acier abrité pour l’occasion par notre nouvelle umbrella girl.

Quelques secondes avant le coup d’envoi un silence inhabituel envahi la pit lane, les regards des pilotes  se figent, les mécanos retiennent leur souffle.
 

 C’est parti pour 8 h de course les pilotes courent pour rejoindre leurs montures motorisées, Rudy s’en sort plutôt bien et gagne 3 places au départ, il est déchainé et remonte progressivement dans le classement.

A la fin du premier relai de Rudy, à la première heure de course, nous pointons à la 3ème place en 600 supersport et 7^ème au classement général aux milieux des 1000 cm3.

 

Les heures passent sans souci, Laurent Manu et Rudy se relaient,  aux grés des ravitaillements, nous oscillons entre la 7^ème et la 11^ème position scratch avec notre petite 600 cm3,
 

A la 7^ème heure de course, c’est manu qui repart, c’est le plus frais et le plus rapide, nous sommes alors 3^ème en 600 et 11 au général,

Il reprend la moto après un ravitaillement éclair et continu à rouler dans un rythme très rapide, il gagne encore quelques places et nous fait le spectacle avec  de belles batailles avec des 1000 cn3 qui développent pas moins de 40 ch. de plus.

C’est la Yamaha n°25 qui est en 2^ème position,  Manu va fondre sur elle pour la dépasser 30 min avant la fin de la course, on lui demande alors de ne pas prendre de risques inutiles pour rallier l’arrivée.


Les derniers tours sont interminables, toute l’équipe est sur le bord de la piste, les yeux rivés sur l’heure, Laurent le fondateur du team et pilote fait les cents pas de droite à gauche en regardant le ciel.


Puis la moto passe enfin sous le drapeau à damier, en 2^ème position (6^ème au scratch) après 8 h de course intense, des heures de préparation, d’entrainement, l’équipe exulte,  le bonheur nous envahi, les visages et nos yeux pétillent de joie
 

Apres tous nos déboires mécaniques et les chutes rencontrées dans la saison, nous sommes enfin récompensés par cette superbe 2^ème place au gout de victoire pour toute l’équipe.

 

C’était la dernière course de la saison et nous finissons à une très belle  4^ème place au classement du Championnat de France d’endurance 600 supersport.

Tout ceci n’aurait était pas possible sans le soutient de nos partenaires : La Boutique du Menuisier, Campos, Transport Franck Viguié, Vulco, Vision Pub, Fontalbat-Mazard, Auto école Saurel, HP Clim, SEMC Brembo, Ermax, Access composites, Carrosserie la Rocade, Herbin Remorques, Rouergue Cycles rodez.

Ainsi que notre équipe de choc : Alex et Sébastien mécanos, Aurélie cuisinière, Damien pompier, JP ravitailleur, Fred photographe/panneauteur, Sevrine logistique/panneauteuse, et tous les autres qui sont venus nous aider.

Merci à tous

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