Championnat de France d'endurance Magny-cours
Le 13 et 14 Juin 2009

Nous arrivons par vague sur le circuit de Magny-Cours, perception du box, mise en place de la structure, nous retrouvons Aurélie notre nouvelle cuisinière, et Sébastien nouveau  Mécanicien.
 

Vendredi matin commence les essais libre, au programme mise au point du châssis, réglage des commandes pour trouver le meilleur compromis entre les 3 pilotes, validation de la démultiplication. L’équipe se rode, les mécaniciens peaufinent, améliorent les derniers petits détails.

Magny Cours est un circuit très rapide les 1000 cm3 plus puissant (environ +40 ch) nous donne du fil à retordre

Samedi, les choses sérieuses commencent, c’est Manu qui se lance en premier pour les qualifications, suivi de Rudy et de Laurent, c’est au terme de cet exercice qu’est créée la grille de départ : nous pointons à la 22^ème position au scratch au milieu des 1000, et à une belle 3^ème place en 600 supersport.

La 1^ère 600 est en 11 position (n°333 team Viltais racing division) la 2^ème à la 14^ème place (n°38 team : EMPP racing team).

Notre 3^ème position nous laisse espérer un bon résultat, il faudra être impérial aussi bien sur la piste que dans les stands pour les ravitaillements, nous resterons jusqu’à 2h30 du matin pour s’entrainer au changement de roue et ravitaillement en essence.  « La course se gagne sur la piste mais se perd dans les stands »

Dimanche Matin, 8h30 c’est le warm up, pour vérifier que tout est ok sur la moto en configuration course, tout semble correct, nous sommes prêts.

Le départ est prévu à 11 h, c’est Manu qui s’en chargera c’est le plus expérimenté et le plus rapide.

Les motos sont misent en épi (type 24h du Mans) d’un coté de la piste et les pilotes sont en face et doivent courir pour rejoindre leurs montures le départ donné. La tension est palpable dans les stands. Nous retenons tous notre souffle

11h les pilotes courent, montent sur leurs machines, les moteurs grondent c’est partit pour 8 h de course

Manu prend un départ moyen, on ne se fait pas de souci, la course est longue, il attaque sa remontée mais au 2^ème tour, il chute !  Tout le monde s’affole dans le stand, les mécanos Alex et Sébastien sont prêts.

Quelques minutes après Manu repasse devant nous, il a pu repartir, nous sommes pointés derniers à 2 tours des leaders.

12h 10 La moto rentre au stand pour le ravitaillement en essence, on découvre l’ampleur des dégâts, il faut changer cale pieds, poignée de freins, et mettre du scotch américain pour maintenir le carénage pas mal abimé.

Rudy prend son relais et continu sa remontée, débriefing avec Manu qui nous dit avoir perdu l’avant, en cause un pneu avant pas assez en température.


Alors que je suis sur la moto, à mi-course une invitée surprise fait son apparition la pluie ! Nous sommes tous en slick, la piste n’est pas encore complètement détrempée et dans ses conditions je fais parti des plus rapides en pistes.

L’adhérence devient de plus en plus critique, je choisi de rentrer passer un train de pneus pluie

Le changement de pneus se passe comme à l’entrainement sans soucis, la vérification du niveau d’huile nous fait remarquer une consommation anormale, on refait le niveau.

Manu repart sous l’eau et roule dans les chronos des leaders, la remonté continue…..nous sommes à présent 4^ème 600 au porte du podium !

Les relais s’enchainent le soleil a fait son retour, mais la moto consomme de l’huile on refait le niveau à chaque ravitaillement et le moteur surchauffe anormalement, la température monte à 115 / 120° a chaque arrêt au stand .on perd du temps à chaque ravitaillement à remettre de l’huile et de l’eau dans le radiateur.


Je demande aux pilotes de moins monter dans les tours pour ne pas casser le moteur afin de pouvoir rallier l’arrivée.

Rudy passera sous le drapeau à damier en 6^ème position dans notre catégorie. Pas si mal au vue des nombreux problèmes rencontrés en course.

Un grand merci à tous nos partenaires ainsi qu’à notre équipe de choc : Aurélie la cuisinière qui nous a chouchoutés tout le long du week end, Damien notre pompier et JP ravitailleur qui ont découverts le monde de la course, Sébastien et Alex nos super mécanos, Fred notre photographe et panneauteur et mes 2 coéquipiers Manu et Rudy.

Motors TV et Sport+ ont couvert l’évènement,

Rediffusion Motors TV le magazine wheelies( 25 min):

vendredi 19 juin à 19h55

Samedi 20 juin à 1h50 , 10h45 et 21h45

Dimanche 21 juin à 17h30

Mardi 23 juin à 0h15 et 8h20

Jeudi 25 juin à 12h10 et 18h15

Rediffusions Sport+ le magazine motard :

Samedi 20 juin à 9h30

Dimanche 21 juin 7h30

Mercredi 24 juin à 11h30



Sportivement
Laurent Castelnau

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